La seguridad vial y la planificación de la movilidad terrestre constituyen pilares fundamentales para el desarrollo sostenible y el bienestar de los ciudadanos. Durante el primer trimestre del año, la provincia del Guayas registró un total de 2584 accidentes de tránsito, de acuerdo con los datos oficiales proporcionados por la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE). Esta cifra, que muestra una tendencia al alza, representa una profunda preocupación para las autoridades de control y la academia.
Frente a esta problemática, expertos de la Escuela Superior Politécnica del Litoral (ESPOL), como el M.Sc. Alejandro Chanabá, Decano de la Facultad de Ingeniería Marítima y Ciencias del Mar (FIMCM) y especialista en movilidad terrestre y marítima, aportan una mirada técnica y analítica para comprender las variables detrás de estas alarmantes estadísticas.
Factores de Riesgo en el Transporte Pesado y Recomendaciones de Control
Según los análisis técnicos, el cansancio acumulado y la distracción se perfilan como los factores principales causantes de siniestros viales en el sector del transporte pesado. Como ejemplo de esta problemática, se identifica el caso de un tráiler que ocasionó el fallecimiento de 5 personas, siniestro que presuntamente se originó debido a una distracción al volante.
Ante este panorama, William Ayala, Jefe de Planificación Operativa de la CTE, enfatiza la necesidad de que los conductores de carga pesada y vehículos particulares implementen medidas preventivas estrictas. Entre sus recomendaciones principales destaca el evitar por completo el uso de dispositivos móviles durante la conducción y asegurar un descanso adecuado antes y durante las extensas jornadas de viaje en carretera.
Diagnóstico Territorial: Los Cantones con Mayor Siniestralidad
El análisis de datos provisto por la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) y el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INEC) permite identificar los puntos críticos de siniestralidad anual en la provincia del Guayas:
- Guayaquil: Registra un promedio de 4608 siniestros anuales, con un saldo aproximado de 300 personas fallecidas.
- Daule: Reporta 420 siniestros al año y un promedio de 35 víctimas mortales.
- Durán: Registra un promedio de 380 siniestros anuales y 29 fallecidos.
- Milagro: Presenta un promedio de 290 accidentes de tránsito anuales y 22 personas fallecidas.
Las estadísticas también reflejan que el incremento de este tipo de siniestros afecta de manera preponderante a motociclistas y peatones, los actores más vulnerables de la vía pública. Asimismo, se identifican como causas determinantes:
- El exceso de velocidad.
- El notable incremento del parque automotor.
- La imprudencia y el irrespeto generalizado a las normas de tránsito vigentes.
- El caos vehicular derivado de la acelerada expansión inmobiliaria sin la adecuada planificación de movilidad.
El Fenómeno de "La Ilusión de Llegada"
Un hallazgo de especial interés técnico compartido en este diagnóstico revela que el 52% de los accidentes de tránsito ocurren a una distancia menor a 8km del hogar del conductor. Este fenómeno es conocido en el ámbito de la seguridad vial como "la ilusión de llegada".
Los especialistas señalan que la alta familiaridad con la ruta genera un exceso de confianza en los conductores durante los últimos minutos del trayecto. Esto provoca que disminuyan su nivel de alerta e incrementen las conductas distractoras. La recomendación unánime de los expertos y las instituciones de tránsito es clara: se debe mantener el máximo nivel de atención y concentración en la conducción hasta que el vehículo se detenga por completo y el motor sea apagado.
La FIMCM, bajo el liderazgo de su decano Alejandro Chanabá, reafirma su compromiso con el estudio, la investigación científica y la generación de espacios de debate orientados a proponer soluciones reales de movilidad sostenible y segura para nuestro país.
Asociación con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS)
- ODS 3: Salud y Bienestar (Meta 3.6): Reducir a la mitad el número de muertes y lesiones causadas por accidentes de tránsito en el mundo.
- ODS 11: Ciudades y Comunidades Sostenibles (Meta 11.2): Proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos, mejorando la seguridad vial de la población.
- ODS 4: Educación de Calidad (Meta 4.7): Asegurar que los alumnos adquieran los conocimientos teóricos y prácticos necesarios para promover el desarrollo sostenible, utilizando la investigación académica para la concienciación ciudadana.
