Un fuerte temporal acompañado de intensas lluvias y marea alta registrado en Guayaquil provocó el hundimiento parcial de la emblemática embarcación turística Morgan junto al muelle del Malecón 2000. El incidente, que afortunadamente no dejó personas heridas ni fallecidas, movilizó de manera inmediata a diversas entidades locales y nacionales para atender la emergencia y mitigar sus impactos ambientales y sociales.
Ante este acontecimiento, M. Sc. Alejandro Chanabá, decano de la Facultad de Ingeniería Marítima y Ciencias del Mar (FIMCM) de la ESPOL, explicó desde el rigor técnico los factores que propiciaron el suceso. Según el especialista, el buque es una embarcación de diseño abierto con poca cubierta en su interior, lo que facilita la acumulación rápida de agua durante precipitaciones extraordinarias. Si las bombas de achique —dispositivos destinados a evacuar el agua del interior del casco— no se activan con la prontitud necesaria, el volumen acumulado supera la capacidad de evacuación, incrementando el peso hasta vencer la inercia de la estructura, situación agravada por las condiciones de marea alta.
Asimismo, el decano indicó que las labores de salvataje representan una operación técnica compleja y de alta inversión que debe planificarse cuidadosamente al descender el nivel del agua, considerando además la proximidad con áreas de importancia naval y portuaria.
En el plano operativo y ambiental, la rápida articulación interinstitucional permitió contener de forma oportuna un derrame de combustible diésel. En estas acciones participaron el Ministerio del Ambiente, el Municipio de Guayaquil (a través de Segura EP), el Cuerpo de Bomberos, la Armada del Ecuador y otras entidades de control, evitando afectaciones mayores al ecosistema fluvial.
Por otro lado, el suceso ha generado preocupación y nostalgia entre los trabajadores de la embarcación, quienes temporalmente han visto afectada su fuente laboral, impulsando iniciativas comunitarias en redes sociales orientadas a rescatar y poner a flote el buque turístico.
Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) asociados:
ODS 11: Ciudades y comunidades sostenibles (Meta 11.5: Reducir significativamente el impacto de los desastres en infraestructuras y espacios públicos urbanos ribereños).
ODS 14: Vida submarina (Meta 14.1: Prevenir y reducir significativamente la contaminación marina y fluvial, reflejada en el control inmediato del derrame de combustible).
ODS 9: Industria, innovación e infraestructura (Meta 9.1: Desarrollar infraestructuras resilientes y promover la investigación y asistencia técnica de la ingeniería ante emergencias navieras).
