El debate actual sobre el transporte público en Guayaquil suele centrarse de forma prioritaria en el ajuste de las tarifas. Sin embargo, para el M. Sc. Alejandro Chanabá, catedrático de la ESPOL, experto en movilidad y decano de la FIMCM, el verdadero desafío radica en establecer una visión sistémica y técnica de largo plazo que resuelva los problemas de fondo.
En su reciente entrevista en Radio City, el Decano enfatizó la importancia de consolidar una planificación proactiva para la ciudad: “La planificación reactiva limita el desarrollo. No podemos seguir gestionando el transporte bajo la lógica de ir resolviendo problemas puntuales conforme aparecen las crisis”, afirmó. Para Chanabá, la definición de la tarifa (como el análisis en torno a los 45 centavos) debe ser el resultado técnico de un estudio riguroso que evalúe costos operativos, kilometraje, demanda real y calidad del servicio, garantizando la viabilidad del sistema.
La transición hacia la electromovilidad y el soporte de infraestructura
Uno de los puntos clave de su intervención fue el análisis de la incorporación de vehículos eléctricos en el sistema de transporte público. Si bien representa un horizonte necesario y sostenible, Chanabá advierte que este proceso requiere una planificación integral que va más allá de la adquisición de las unidades.
"La electromovilidad exige el desarrollo de un ecosistema técnico completo: es indispensable estudiar la matriz energética, definir con claridad el financiamiento de las electrolineras, planificar los puntos de carga rápida de manera que no afecten la red pública y diseñar un modelo financiero que sea viable y equitativo tanto para los operadores como para los usuarios."
Hacia un sistema basado en el orden, la disciplina y el servicio
Finalmente, el Decano recordó que el transporte público es un pilar fundamental para garantizar la calidad de vida y la dignidad de los ciudadanos. Para lograr un sistema eficiente y de alto nivel, propuso enfocar los esfuerzos en tres ejes estratégicos:
- Planificación Proactiva: Diseñar rutas eficientes basadas en estudios técnicos de la demanda real de la ciudadanía.
- Disciplina y Orden: Fomentar el respeto a las paradas establecidas, el cumplimiento riguroso de los horarios y fortalecer la educación vial en todos los niveles.
- Sostenibilidad Financiera: Estructurar tarifas basadas en criterios técnicos y transparentes que aseguren la operatividad y la renovación constante de la flota.
Desde la FIMCM (Facultad de Ingeniería en Ciencias de la Tierra y Marítimas) de la ESPOL, reafirmamos nuestro compromiso de seguir aportando con datos, rigor metodológico e investigación científica para el desarrollo de un sistema de movilidad sostenible y eficiente en nuestro país.
