Ciudades y Comunidades Sostenibles

La Muy Ilustre Municipalidad de Guayaquil, liderada por el Alcalde Aquiles Alvarez Henriques, ha iniciado la Fase 4 de la "Consultoría para el Desarrollo del Plan de Acción Climático del Cantón Guayaquil". Esta etapa es fundamental para definir la hoja de ruta que permitirá reducir las emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) y adaptar nuestra ciudad a los efectos adversos del cambio climático.

La M. Sc. Gina Andrade, destacada docente e investigadora de la Facultad de Ingeniería Marítima y Ciencias del Mar (FIMCM), compartió recientemente detalles cruciales sobre el avance del proyecto de vinculación "Manejo Costero Integrado en Manglaralto" durante una entrevista en la radio LA96.9FM.

El inicio del año ha vuelto a poner a prueba la resiliencia de Guayaquil. Las intensas precipitaciones de enero dejaron en evidencia 13 puntos críticos donde el agua no encontró salida. Aunque la infraestructura municipal realiza limpiezas constantes, el factor humano sigue siendo el detonante principal: el taponamiento de drenajes por basura doméstica.

La construcción de los nuevos viaductos en la Av. Juan Tanca Marengo ha transformado el ritmo de la ciudad, pero no sin un costo significativo en el tiempo de los ciudadanos. Con una inversión de 13.4 millones de dólares, esta obra promete mejorar la conectividad a largo plazo, pero hoy el panorama es de alta congestión y largos tiempos de espera.

La seguridad en nuestras vías marítimas es un pilar fundamental para el desarrollo económico del país. Recientemente, en una entrevista concedida a Ecuavisa, el M. Sc. Alejandro Chanabá, decano de la Facultad de Ingeniería Marítima y Ciencias del Mar (FIMCM) de la ESPOL, analizó la situación crítica que enfrenta el canal de acceso.

Tras las intensas precipitaciones registradas en Guayaquil durante los primeros días de enero, surge la interrogante: ¿ha iniciado finalmente la temporada invernal? Aunque los eventos recientes, como los 93.6 mm de lluvia registrados en Mucho Lote 2, sugieren un cambio de ciclo, los expertos señalan que este inicio llega con un retraso considerable.

La construcción del paso elevado en la Av. del Bombero ha evidenciado un problema crítico de movilidad. Con tramos de intervención que superan el kilómetro, los usuarios de hospitales y centros comerciales se ven forzados a cruces temerarios ante la falta de alternativas funcionales.

El calor no da tregua. Con temperaturas que superan los 35.1 °C, Guayaquil enfrenta un inicio de año marcado por una sensación térmica extrema. Pero, ¿por qué sentimos que la ciudad "quema" más que antes?

El Ph. D. Franklin Ormaza, docente investigador de la FIMCM de la ESPOL, explica que no solo se trata del sol. Actualmente, la Tierra atraviesa el perihelio (su punto más cercano al sol), pero el factor crítico es la infraestructura urbana.

La sexta edición de InnovAcción ha reafirmado el compromiso de la ESPOL con la creación de soluciones reales para su comunidad. Entre los grandes ganadores destaca el proyecto ESPOL Active Community, una iniciativa que busca transformar la movilidad dentro del campus bajo el reto “Mi Campus me da Salud”.

El debate sobre la ubicación del nuevo aeropuerto internacional para Guayaquil ha tomado fuerza en la agenda pública. ¿Es más viable continuar con el proyecto histórico en Daular o considerar la propuesta en Taura? Para despejar estas dudas, la academia aporta una visión objetiva y técnica liderada por el M. Sc. Alejandro Chanabá, decano de la Facultad de Ingeniería Marítima y Ciencias del Mar (FIMCM) de la ESPOL e investigador.