Industria, Innovación e Infraestructura

LA PLANIFICACIÓN INTEGRAL DE LA CUENCA HIDROGRÁFICA Y LA NAVEGABILIDAD DEL RÍO GUAYAS: UNA PERSPECTIVA ACADÉMICA DESDE LA FIMCM

La gestión de los recursos hídricos y la preservación de las vías navegables constituyen pilares fundamentales para el desarrollo económico, logístico y ambiental de nuestro país. Recientemente, el debate en torno al dragado del Río Guayas y la acumulación de sedimentos en zonas críticas como el islote El Palmar ha vuelto al centro de la opinión pública, destacando la necesidad de abordar esta problemática con un enfoque científico, riguroso y de largo plazo.

Innovación Científica y Alianza Estratégica: El camino de la FIMCM-ESPOL para el liderazgo de la pesca y acuicultura en Ecuador

La pesca y la acuicultura constituyen los pilares fundamentales de la economía azul ecuatoriana. Su impacto trasciende las fronteras comerciales, consolidándose como sectores estratégicos para garantizar la seguridad alimentaria, la generación de empleo y el posicionamiento del Ecuador en los mercados internacionales. En este contexto, mantener el liderazgo global exige mucho más que la eficiencia operativa tradicional; demanda una constante evolución científica y tecnológica capaz de hacer frente a los desafíos globales.

¿Podría ocurrir un escenario sísmico como el de Venezuela en Ecuador? El análisis desde la academia y la investigación de la FIMCM

La reciente catástrofe ocurrida en Venezuela, donde dos potentes terremotos de magnitudes $7.2$ y $7.5$ en la escala de Richter estremecieron el territorio, ha encendido las alarmas y ha despertado profundas interrogantes en toda la región latinoamericana sobre la preparación y la vulnerabilidad de las naciones con alta actividad tectónica, como el Ecuador.

Planificación y Sostenibilidad: El Futuro de la Movilidad Urbana en Guayaquil

La Facultad de Ingeniería Marítima y Ciencias del Mar (FIMCM) de la ESPOL continúa liderando el debate técnico sobre los desafíos de desarrollo más apremiantes de nuestra región. En esta ocasión, el M. Sc. Alejandro Chanabá, Decano de la FIMCM y reconocido especialista en movilidad terrestre y marítima, comparte una profunda reflexión y análisis crítico sobre la urgente necesidad de reestructurar el sistema de transporte en Guayaquil.

Construyendo Resiliencia: La importancia de la microzonificación sísmica y las alianzas entre la Academia y los Gobiernos Locales en Ecuador

Ecuador es, por su naturaleza geográfica, un país caracterizado por una alta actividad sísmica. La dinámica de nuestro territorio está marcada por el choque de dos importantes placas tectónicas: la placa oceánica y la continental. Este proceso, conocido técnicamente como subducción, ocurre cuando la placa oceánica se introduce por debajo de la continental. Debido a que las superficies de contacto de estas placas no son lisas, las rugosidades generan una fricción constante donde se acumula una enorme cantidad de energía.

¡Un nuevo capítulo hacia la excelencia! La FIMCM celebra a la 38.ª Promoción ESPOL 2026

El pasado Sábado 11 de julio, vivimos una jornada cargada de emociones y logros. Con orgullo, celebramos la Incorporación Colectiva de la Trigésima Octava Promoción de la ESPOL. Nuestros graduados de la FIMCM han culminado una etapa fundamental, marcando un paso firme hacia el desarrollo del país.

Este año es histórico para nuestra facultad, ya que despedimos con gran entusiasmo a la primera promoción de la Tecnología Superior en Logística Portuaria, quienes se suman a nuestros destacados profesionales en Acuicultura, Ingeniería Naval y Oceanografía.

Estudiantes de Ingeniería Naval de ESPOL potencian su formación técnica con levantamiento geométrico de embarcación

La práctica hace al maestro, y en la Facultad de Ingeniería Marítima y Ciencias del Mar (FIMCM), el aprendizaje trasciende las aulas para llevarse directamente al agua. Los estudiantes de la asignatura Formas e Hidrostática del Buque, de la carrera de Ingeniería Naval, llevaron a cabo con éxito el levantamiento geométrico de la lancha insignia de nuestra facultad, una embarcación de 7,5 metros de eslora.

Esta actividad permitió a los futuros ingenieros aplicar conocimientos teóricos en un entorno real. El trabajo se dividió en fases críticas: